第六章 朝阳寺船舶隐患 一、责与利失衡的工作 (第2/3页)

本无法完成。季元分配到海事处每个人头上的费收任务，已经是在交通局下达任务的基础上打过折的了，即便海事处所有人员都完成了各自的任务，也还是无法完成交通局下达的任务，交通局是按照海事处的人数以及工资费用需求来考量的，说白了就是“以支定收”。不过，季元心里清楚任务确实难以完成，年初他和章局长为此差点吵起来，什么科学发展观、正确政绩观，该说的话季元都说了，可交通局就是不肯更改任务。章局长也明白，改了任务就等于承认海事处收不到维持工资和费用所需的钱，交通局就得承担解决海事处工资和费用的责任。

    “我们有多少艘船舶？总吨数是多少？功率多少千瓦？按照费收标准能收多少钱？难道季主任您心里没数吗？再说了，我们这儿的船舶能和外面大江大河里的船舶相提并论吗？我们这儿的船舶破旧不堪，毫无经济效益可言，船主连船上的安全设备都买不起，哪还有钱交规费呢？即便如此，我们还是硬着头皮向船主要，甚至申请法院强制执行，船主和我们的对立情绪愈发严重。即便这样，我们依旧无法完成您下达的费收任务。完不成任务就拿不到钱，这不是明摆着只要我们管理不给我们工资是什么？”高贵义正词严地说道。

    “上面又不给我们钱，完不成任务，我拿什么给你们发工资，难不成我去偷、去抢？”季元心虚，言辞也有些无力。

    “您不会偷、抢，难道就不能和领导据理力争吗？国家规定安全监管要做到机构、人员、责任、经费和监管工作‘五落实’，怎么到了我们这儿就只剩责任和监管工作‘两落实’了呢？典型的‘既要马儿跑得好，又要马儿不吃草’，哪有这样的道理？季主任，如果有费源是我们没收到位导致任务完不成，我认了；可现在根本就没有费源，任务又不可能完成。我三个月没发工资了，把我逼急了，我就去乱收、乱罚，要是出了乱子，我可不负责任！”高贵越发激动，声音越来越大，脸涨得通红，言辞也愈发激烈。

    “你以为监管‘五落实’的话我没说吗？我不仅口头跟黄局长讲了，也跟章局长讲了，可他们就是不回应。前不久，我把海事处安全监管存在的问题，监管所需的工资、费用，以及我们有多少船舶、能收多少费都列成账目，把交通部提出的监管‘五落实’，还有交通局和海事处面临的巨大监管责任等详细情况，用书面材料给每个党组成员都递交了一份。我听说章局长在材料上批示：季元乱弹琴！”话说到这儿，季元差点哽咽。他强忍着情绪，喝了一口水，接着说道，“材料我还有一份，你看看我季元哪里是在乱弹琴？上级就是这样对待水路安全，你说让我怎么办？你是老党员，又是会计，道理你也懂。要是乱收费、乱罚款，出了乱子，我有责任，你也脱不了干系。最近一段时间，外面要账的把我逼得都不敢抬头，年前订报纸的钱还是人家邮递员垫付的，送了一年报纸，还替我们垫付了一年的钱，每次我看到人家都觉得抬不起头。你和我都得想办法

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