第六章 朝阳寺船舶隐患 一、责与利失衡的工作 (第3/3页)

弄钱，我们在一起共事不容易，别一有点事就逼我啊！”季元像是在向高贵求情。

    “不管怎么说，您是海事处的领导，我们干了活，您就有责任发工资。钱从哪儿来那是您的事，刚才在会上我没说，要是我说了，大家肯定都得跟着向您发难！今天就说到这儿，过了‘国庆节’我再找您。”高贵站起身，向外走去。季元坐在办公室里生闷气，他恨不得立刻跑到交通局大闹一场。

    “国庆节”长假期间，季元和海事处的同志们一刻都没有休息。在别人口中，这期间被称作长假期间或者“国庆节”旅游期间，而在运输和旅游部门，则被叫做“黄金周”期间。这个时候，是运输和旅游人气最旺的时候，也是海事处最为忙碌的时段。总有一些游客对安全管理不配合，船员让他们穿好救生衣，他们满心不情愿，有的游客称自己会游泳，有的甚至说淹死了也不找海事处。一些学生在船舱里也不安分，一会儿在船舷边来回走动，一会儿又坐到栏杆外边。这些问题，没有海事人员反复督促三四次，他们根本不会改正，有的即便改正了，也是极不情愿，还有的甚至会说些难听的话。

    游客与船员之间的运价矛盾也极难协调。陈林水库的游船平日里因相互竞争，价格压得很低，可节假日船主们就会联合起来涨价。有些平时坐过船的游客觉得船主是恶意抬价，双方争论不休。其实，价格问题本应由物价部门来处理；但节日期间，他们上哪儿去找物价部门呢。这类矛盾，他们全都找现场的海事人员解决，海事人员得费尽唇舌，才能让游客理解。有的游客还说海事人员和船员串通一气，恶意坑害游客，海事人员真是有苦难言。

    季元他们最喜欢大城市来的中老年游客，这些人安全意识很强，要是船上救生衣不齐全或者存在其他违反安全规定的行为，他们就坚决不上船，上船后也会主动穿好救生衣。即便有没穿救生衣或者其他违规行为，船员或海事人员一提醒，他们就能马上改正，有时还会表示感谢。季元觉得，这样的游客才真正懂得安全的珍贵，也真正体谅海事人员的艰辛！

    运输和旅游部门的辛苦有回报，他们的付出换来了可观的经济效益。海事人员的辛苦同样值得，他们的付出换来了游客和乘客的安全，换来了长假期间水路运输的安全、社会的和谐，以及多数人的安宁。季元深知，这个社会总要有一些人默默奉献，如果没有人付出，社会就无法和谐发展。在山水市这个不大的区域内，没有因为海事人员的失职而引发不和谐因素，他们感到无比欣慰。七天下来，每个人的嗓子都变得沙哑了。

    到了10月20日开标的当天，由于一个建设单位迟到了五分钟，承建单位达不到法定的最低要求，第一次招标宣告失败。黄副局长也参与了这次招标活动，招标“流产”后，必须一个月后重新进行招标。章局长听了汇报后极为不满，他原本希望年前完成主体工程，还亲自与建委领导协调，要求提前招标，可最终还是没能改变日程。
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